Отдых в Сочи

Не смотря на сложные погодные условия, а именно: небольшое количество снега и высокие температуры,
в Красной Поляне собираются провести чемпионат России по фрирайду.
Соревнования начнутся 27 января и продлятся до 2-го февраля.
Кроме статуса чемпионата России, соревнование является отборочным этапом на известнейший чемпионат мира по фрирайду. Лидеры чемпионата России получат уникальную возможность показать своё мастерство на мировой арене.

Егор Дружинин. Участник чемпионата мира по фрирайду.

Место проведения заездов предварительно определенно. Горнолыжные курорты Альпика Сервис и Горная Карусель готовятся принять соревнование. Кстати говоря, на комплексе Горная Карусель практически готова третья очередь канатной дороги. Нужно отметить, что склоны курорта Горная Карусель изобилуют живописнейшим рельефом и фрирайдерскими маршрутами.

Настоятельная рекомендую путешествовать по курорту в сопровождении опытного гида.

Самая свежая информация, фото и видео отчёты о ходе соревнований смотрите в дальнейших публикациях.

Открытие соревнований уже запланировано на 20 января.

Соревнования по фрирайду в Красной Поляне

В 15 часов после полудня все райдеры приглашаются на жеребьёвку, получать стартовые номера. Но придут ли они?
Дело в том, что в этом году снега в Красной Поляне крайне мало, а температуры царящие на курорте совсем не радуют лыжников и сноубордистов. На гребне (высшая точка, куда поднимает канатка 2238м н.у.м.) температура крутиться вокруг 0 градусов. В следствии этого снег весьма тёплый и мокрый, тяжёлый, существует серьёзная угроза схода лавин.

По задумке организаторов соревнований, этап кубка мира по фрирайду в Красной Поляне продлится с 20-го по 25 января. После каждого заезда планируются награждения и небольшой собантуй – вечеринка. Первая пройдёт в Красной Поляне – бар Трикони. Вторая – в Сочи, в ночном клубе Восьмое небо. На этих вечеринках можно пообщаться с именитыми фрирайдерами из разных мест нашей планеты. Фото и видео самих проездов спортсменов вы сможете посмотреть на этом сайте.

Прекрасное зимнее утро в Красной Поляне!
Нижняя станция Альпики. Очередь в кассу. Ещё больше очередь на канатку. Кто-то то терпеливо мерзнет в толпе законопослушных, другие, зная какой-то секрет, вероломно плюхаются в кресло подъёмника без очереди.
Эти страсти не для меня. Отойдя вверх на 20 м от возбуждённых горным воздухом саночников,
я встёгиваюсь в свои лыжи, снимаю лишнюю одежду и начинаю неторопливый подъём по спусковой
трассе.

Псеашхо, Красная Поляна

В скоре шум цивилизации затихает где-то позади, я наслаждаюсь свежим морозным воздухом, слушаю
скрип своих лыж, наблюдаю деловито пархающих и чирикающих птиц в ветвях деревьев и любуюсь всё
шире раздвигающейся панорамой.
Иногда моё странное поведение на склоне, где все несутся только вниз, вызывает недоумение, некоторые
даже интересуются, как это мне удаётся идти на крутом – 20-30 градусном склоне вверх.
Обычно, достаточно, шутливой отговорки, но если я вижу искреннее любопытство, то делаю короткую
остановку и демонстрирую особенности лыж для скитура, в первую очередь, – камус, затем крепления,
которые позволяют двигаться как на беговых лыжах, поднимая пятку. После этого мы желаем друг другу
приятного дня и расходимся – я – вверх, а мой мимолётный знакомый – вниз.
Подъём до 3 -ей станции Альпики занимает обычно 2 часа 30 минут. Иногда я делаю короткую, 10 минутную
остановку для общения со знакомыми. Ещё через час с небольшим достигаю конечной точки подъёма – станции подсадки на четвёртой очереди. Высота около 2000 м над уровнем моря.
Здесь заканчивается моё «катание наоборот» и перед началом спуска нужно выполнить несколько несложных манипуляций с моим лыжным оборудованием – отклеить и убрать в рюкзак камус, двумя щелчками переключить ботинки из режима ходьбы в режим спуска и ещё двумя – зафиксировать пятки для спуска и – вперёд, вниз!

И вот оно, первое долгожданное утро в Гульмарге. Торопливо прикручиваю крепления. За окном голубое небо, ослепительно белый снег и яркое горное солнце Гималаев.
Третий день после снегопада, направляюсь в сторону канатной дороги. Высота 2700 м даёт о себе знать. Поднимаюсь на первой очереди на 3000м, сквозь высоченные гималайские ели.

Гульмарг. Плато на второй очереди

Вторая очередь начинается с приятного плато и уходит вверх на хребет Афарват, с перепадом высоты 1 км. Стало ясно, здесь катаются серьёзные персонажи. Трасс нет – рай для фрирайда. Щупаю снег ботинком и сажусь на второую, внимательно рассматривая рельеф , намечая свой первый спуск в Гималаях. Наверху высота 4000м.

Сноубординг без границ

Хребет растянулся с запада на восток. Открывается восхитительный вид на северные Гималаи и восьми тысячник Нанга Парбат. Осматриваюсь, дышу, встёгиваюсь. Аккуратно начинаю спуск, оценивая ситуацию и просматривая детали склона. Спускаюсь по большому кулуару возле канатной дороги. Постепенно приходит уверенность, выкат, надо сбавить….

Фрирайд в Гульмарге

Ещё два дня акклиматизации и раскатки.

Пошёл снег, работает только первая очередь. Несколько спусков по лесу, среди заснеженных елей, шикарно – много снега, небольшой уклон , но катание очень техничное, по рельефу.

Катание в Гульмарге

Прогулка на Манки Хил – это местная горка с перепадом в 200 метров. Полчаса пешком, незабываемый спуск, похожий на один прыжок – и я счастлив!
И вот первый солнечный день после снегопада. Поднявшись по первой очереди, понимаю, что я тут не один, толпа фрирайдеров собралась в ожидании открытия 2-й очереди.

Нетронутая целина Гульмарга

Спасатели объясняют, что разрешат спуск только после проведения противолавинных работ. Проходят ещё минуты, кажущиеся часами и вторая открывается. Первый спуск проходит на одном дыхании, как говорится, дал прямого.

Найс

Потом ещё парочку более осознанных спусков. После обеда приняли решение спуститься в нижний посёлок Дранг на 2000м. Все эмоции трудно описать словами, но едешь долго по разнообразному рельефу и снегу, пытаясь оставить свой след на каждой кочки и на каждом пенёчке.

Спустились вниз, заходим в местную кондитерскую, затарились сладеньким и возвращаемся домой на местном транспорте-джип на цепях.

В кондитерской

Несколько дней катания и снова снегопад. Глядя на количество свежевыпавшего снега возле дома, решаем кататься ВНИЗ, не поднимаясь на канатной дороге, а используя местный транспорт –джипы.
Катание, в сторону другого посёлка – Бабареши, по лесу с хорошим уклоном и интересным рельефом.

В один из таких же снежных дней решили устроить фотосессию.

Благо в Гульмарге много мест, где можно развлечься подобным образом. В этот мы выбрали недостроенную гостиницу.

Кстати, цены на отдых в Гульмарге достаточно приемлемые.
Наш номер телефона в Гульмарге  +918 80 394 35 17.

По данным проверки пассажирских канатных дорог на горнолыжном курорте Красная Поляна закрыта для эксплуатации одна из вспомогательных очередей комплекса Альпика Сервис.

Канатная дорога Родниковая была построена в 2005 году. Не смотря на достаточно новое оборудование, техническое состояние дороги не соответствует условиям безопасности.

В прошлом сезоне эту очередь включали только на выходные и праздники.  В результате того, что теперь кроме Альпики Сервис в Красной Поляне действует ещё два горнолыжных комплекса – Горная Карусель и Газпром, очереди на канатные дороги останутся минимальными.

Многие лыжники и сноубордисты стремятся повысить свой уровень и научиться кататься вне подготовленных трасс. Дело в том, что в отличии от трассового катания здесь вас ждёт настоящий, природой созданный рельеф и открываются возможности для импровизации.

Чтобы качественно катать фрирайд, необходимо приобрести определённые навыки.  Во время катания в стиле фрирайд будьте готовы к невероятным изменениям рельефа.  Который желательно изучить заранее, либо воспользоваться услугами гида.

Не доверяйте следу на свежем снегу, возможно у этого райдера за спиной был парашют и кто знает, куда приведёт этот след.  Полагайтесь только на достоверную информацию.

Программы активного отдыха зимой на всемирно – известном горнолыжном курорте Гульмарг.  Этот центр лыж и сноуборда находится в Индии. Здесь вы найдёте неограниченны возможности не только для катания по бескрайним целинным просторам , но и прекрасную возможность сделать первые шаги в мир сноуборда и горных лыж.  Высоко-квалифицированные инструктора и гиды из Красной Поляны помогут организовать пребывание на курорте.

Ознакомьтесь с ценами на отдых в Гульмарге:

Проживание-2-х местном номере – 30-40 дол. сша – сутки
Услуги гида-внетрассовое катание-150 дол.-группа до 5 чел-день катания
Услуги инструктора-по обучению катанию на лыжах или сноруборде,
в зависимости от уровня катания и кол-ва людей в группе – 30 дол\час
Канатка – в среднем 25-35 дол.-день (подъём на 1-й очереди – 3 дол,
2-я очередь- 5 дол\один подъём.)
Переезды от аэропорта до гостиницы и назад-машина на 4 чел. – 70 дол.
Перелёт Дели-Шринагар-Дели – 200 дол.

Давайте познакомимся с азами горнолыжной техники.
Основой техники катания является правильная стойка. Только после того, как Вы поймёте значение правильной стойки и прочувствуете её во время катания, станет возможным эффективный рост.

В чём же секрет правильной стойки?
Одино из важнейших условий – это равновесие. Чтобы сохранить баланс во время спуска на быстро меняющемся рельефе, лыжник или сноубордист изменяет положение тела так, чтобы давление снаряда на снег оставалось одинаковым на протяжении всего спуска. Только представьте себе этот процесс и вам станет очевидна динамическая природа стойки.

Перед началом спуска потренируйтесь и научитесь стоять в стойке просто на месте.
Поставьте лыжи на ширине плеч, зафиксируйте голеностоп в максимально согнутом положении. Ваша задача – опустить вес тела на языки ботинок. Когда у вас получится это сделать, вы сможете расслабить большинство мышц своего тела и его  вес распределится на суставы и кости. Приведите суставы в слегка согнутое положение. Нужен эффект амортизации.
Как только вы достаточно хорошо освоитесь с этим, у вас получится расслабить бесцельно напряжённые мышцы и, соответственно, появится больше сил.

Во время скольжения по рельефу основная работа происходит в коленном и тазобедренном суставах. Верхняя часть тела практически статична. Форма спины должна напоминать панцирь черепахи, так вы исключите перенапряжения в позвоночнике.
Что касается положения рук, то кисти находятся на уровне пояса, а предплечья – параллельны лыжам. Локти должны быть почти полностью выпрямлены. Такое положение рук помогает Вам оставаться в передней стойке.
Взгляд направьте вперёд, чтобы следить за тем, как меняется рельеф и общая ситуация на склоне.

Условно, стойка может быть передней, центральной и задней, а также высокой, средней и низкой.
Если вы решите поэкспериментировать с этими вариантами стойки, то окажется, что труднее всего держать вес своего тела в задней стойке. Когда ваш центр тяжести уходит назад, управляемость лыжами стремится к нулю и скорость непримиримо возрастает, плюс ко всему, в таком положении вам приходится изрядно напрягать мышцы бедер и другие. Подумайте есть ли смысл так мучить себя.
На практике, даже те люди, которые понимают к чему приведёт задняя стойка, не всегда способны что-либо изменить.
Одна из главных причин – это страх перед наклоном вперёд.
К счастью, вы способны избавить себя от этого страха. Предлагается перед началом движения сделайть простое упражнение. Встегнитесь в лыжи и наклонитесь вперёд всем телом, почувствуйте как нагружается передняя часть лыжи. Для вас станет очевидным то, насколько лыжнику трудно упасть вперёд. Чтобы было с чем сравнивать, наклонитесь назад и почувствуйте на сколько трудно удерживать такое положение.
Прочувствовав как работают лыжи в радикально передней и задней стойках, вы избавитесь от лишних опасений.

Наиважнейшим элементом техники горнолыжника и сноубордиста является так называемая вертикальная работа. Вертикальная работа – это смена высокой, средней и низкой стойки в зависимости от изменяющегося рельефа. К примеру, чтобы без проблем преодолеть такое простое препятствие как бугор, потребуется смена всех трех положений. Заезжая на бугор мы начинаем приседание и на его вершине оказываемся в низкой стойке, динамично распрямляясь по мере спуска с вершины бугра, приходим снова в высокую стойку. При смене высокой, средней и низкой стоек необходимо сохранять непрерывный контакт голеней с языками ботинок, чтобы обеспечить контроль над лыжами, иначе вас быстро швырнёт в заднюю стойку.
Не стоит сдаваться и сразу падать при попадании в заднюю стойку. У вас есть прекрасная возможность исправить ситуацию. Всё что требуется – это быстро перейти в низкую стойку, прижать голени к языкам ботинок и встать, потянув руки к носкам лыж.

Речь пойдёт о том как выбрать сноуборд. Множество моделей, разные фирмы, ростовка и ширина доски, жесткость сноуборда – это далеко не весь список параметров которые необходимо учитывать при покупке сноуборда. Сегодня каждый может выбрать для себя подходящий сноуборд. Для начала поиска сноуборда своей мечты вам нужно определиться с ростовкой снаряда. Выбирать следует соответственно вашему росту и весу. Задумайтесь над тем, что такое радиус поворота сноуборда. Радиус бокового выреза влияет соответственно на радиус дуги поворота. Чем меньше радиус поворота доски, тем легче учится делать повороты. Большие радиусы для больших скоростей и хорошей техники катания. Производители сноубордов делают доски разной жесткости. Чем выше уровень вашего катания, тем жестче должна быть доска. Если это мягкий снаряд, то он будет очень отзывчивым и вы без особых усилий сможете научиться основным принципам скольжения. Естественно, технологии не стоят на месте и сейчас появляются доски совершенно непривычных конструкций.

сноуборд Whip FR-117

Производители нового сноуборда под названием спайдер уверяют, что этот сноуборд сделает по крайней мере небольшую революцию в мире сноубордо-строения. Разработчики выделяют ряд преимуществ и обещают, что обладатели чудо доски смогут поворачивать быстрее, увереннее чувствовать себя в глубокой закантовке и значительно увеличить её угол, а также, прыгать выше и приземляться мягче, ездить доска тоже будет быстрее.

Сноуборд фото

Сноуборд  сделан из дерева, сверху карбон, пластик и металлические канты. Вроде бы, всё тоже самое, но эти необычные крепления смотрятся весьма экзотично. К тому же не до конца ясно как будет работать этот проём посередине доски.
Внутри проёма два канта, итого четыре как у лыж, наверное по этому разработчики называют этот снаряд  «Whip» (кнут). Тоже, в прочем, экзотичное название для сноуборда. За счёт уменьшения контактной поверхности со снегом, уменьшилось трение и как результат увеличился предел скорости. На новом сноуборде получаются более плавные и острые повороты, стало возможным благодаря поднятой платформе. Центр тяжести находится выше, по версии производителей это облегчает повороты.
По мимо всего прочего платформа работает как амортизатор.  Крепится она непосредственно к  кантам, что позволяет легче передавать усилие.
Радиус бокового выреза этой модели сноуборда – 8 метров. Длинна 158 см. Цена 1899$.

Сразу понятно,что доска не подходит для вне трассового катания, так что революции как таковой не получилось. Тем не мнение интересно было бы затестировать доску, но кататься постоянно на таком сноуборде я бы не стал, так как предпочитаю не ограничиваться размеченными трассами.

Дорогие читатели, оставьте пожалуйста своё мнение о новой модели сноуборда в коментариях.

Горнолыжная  техника достаточно сложна и многообразна. Разучивать новые движения приходится  на ряду с воздействием отвлекающих факторов. К примеру, лыжники и сноубордисты, едва научившиеся поворачивать, пролетают мимо, а иногда и не очень мимо… различные условия скольжения на затенённых и солнечных участках склона, постоянно меняющийся рельеф. Эти и многие другие сложности возникают на первых порах обучения. Правильная техника имеет определяющую роль. В процессе катания на лыжах или сноуборде райдер использует большой набор навыков, обеспечивающих решение главной задачи – движение в оптимальной стойке. Важно не только разучить приёмы техники движений, но и закрепить их, запомнить некоторые движения на мышечном уровне. Так Вы сможете концентрировать своё драгоценнейшее внимание на более важных вещах.
Грамотный инструктор поможет освоить упражнения на развитие техники движений и концентрацию внимания. Когда занятие проходит в группе опытных учеников, преподавание ведётся в режиме рекомендаций. В процессе обучения используются общеподготовительные упражнения и упражнения являющиеся фундаментом правильной техники катания на лыжах или сноуборде.